1000形・2000形　さようなら運転

13日で運用を終えた1000･2000形。市営地下鉄の開業日である16日、
1000形(第14編成)が関内〜あざみ野〜新羽、2000形(第16編成)が上永谷〜あざみ野〜新羽で、
臨時列車としてさようなら運転を行いました。そのリポートです。

さようなら運転当日の朝。まず、上永谷車両基地の様子を見てきました。
1000形と2000形が、並んで待機しています。
ズームしてみました。1141Fが『臨時　60』、2161Fが『臨時　61』です。
2000の臨時幕が紙っぽい･･
最後の上永谷で出発を待ちます。
なぜか異様にS形ばっか留置されていますね･･
上永谷で留置されている車両達と、最後のひとときを過ごします。
車両が並んでいても、青色のゼブラカラーは目立ちます。
これも見納めです。
少し早めですが、上永谷駅に戻ることにしました。
しかしその時、予期もしていないことがおこりました。
車両基地の入口を通りかかる時、基地から何かが動く音が･･
何と、1141Fが先に出てきてしまったのです。
時間的に、明らかに早すぎます。先発は2000形のはず･･。
入れ替えかと思いましたが、進んでいる方向が出入庫線です。
洗車機を通過しています。
先に出た1000形の行き先がまったくわかりません。
取りあえず、上永谷駅へ向かって追っかけます。
信号待ちしている最中、一時停止していた1000形が動き出しました。
信号が変わり、交差点を渡って撮影･･。
低速で1番線に進んでいるようです。
一番手前側の1番線入線のため、ゼブラカラーがよく見えます。
やっぱゼブラカラーの方がいいです（；ω；）
1番線停車中です。
ホーム上の人たちは、1000形の予期せぬ入線にあわてている様子･･
上永谷駅出口付近にて、上を見上げます。
こちらは１〜２号車･･。
こちらは３〜６号車です。
1番線入線は最後でしょう･･。
急いで改札を抜け、1番ホームに直行しました。
発車待ちをしていますが、どこまで行くのでしょう･･。
初めて全面幕を間近で見ました。この『臨時』幕、紙には見えません。
臨時幕は、現在使われている幕には装備されておらず、
旧タイプの幕に装備されていました。その幕を残していたのでしょうか･･。
戸塚方面に発車していきました。
折り返しは、踊場か湘南台です。
おそらく、上永谷3･4番ホーム先端が撮影スポットのため、
4番線へ入線する1000形を撮れるようにするためかと思います。
ファンに対するサービスかもしれませんね。
1000形が出発してまもなく、2000形が入線します。
こちらは、さようなら運転始発の3番線へ入線です。
停車しました。
13日の最終営業運転の時と同じアングルで･･
1号車側に移動する際に見つけました。
4号車だけ黒幕･･。他はすべて白幕です。ちなみに反対側も同じでした。
逆側に回りました。こちらからはポールが入ってしまいます。
3･4番線ホームに渡った時、丁度さようなら運転への乗車が始まりました。
1号車の3番ドアを開けて受付をします。
ここでゲスト登場！　はまりん号です。
まだ車体がピカピカです。
こちらは、2000形車内にあったポスター です。
2000形の紹介が書かれています。
先程とは逆側に行きました。すごい人です。
撮影している最中、4番線に回送通過のアナウンスが･･
1000形がもう戻ってきました。時間的に、踊場折り返しだったのでしょう。
物凄い低速で通過します。これもファンサービスなのでしょうか･･。
後追いです。2000形より前を走って、始発駅の関内へ向かいます。
1000形の後ろを追うように、私は後発に乗車。
2000形のゼブラカラー･･。（次のページ↓ をクリック!）

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